Гуамское ущелье в сосульках

Отчет о поездке в Гуамское ущелье 11 января 2014 года.

Это одна из самых известных достопримечательностей Краснодарского края. Длина ущелья — около 5 км, глубина — 400 м, река Курджипс, которая течет на дне ущелья, словно стиснута скалами. Но знаменито Гуамское ущелье не только своей природной красотой, но и рукотворным сооружением — узкоколейной железной дорогой.
Она была построена здесь еще в 30-е годы, чтобы связать поселки Гуамка и Мезмай, который находится дальше в лесу. В те времена в Мезмае активно добывали лес, который потом каким-то образом надо было вывозить. Для меня загадка, почему они не сделали просто автомобильную дорогу, зачем нужно было мучить заключенных, которые и строили узкоколейку, заставлять их заниматься скалолазанием, взрывать скалы.
Прошло почти сто лет, а дорогу в Мезмай так и не построили, более того, исчезло железнодорожное сообщение. В 2011 году оползень смел часть железнодорожного полотна, и если раньше в Мезмай можно было добраться на дрезине, то сейчас только пешком. Точнее, вы не подумайте, что дороги туда совсем нет, есть. Около 15 км гравийки, по которой на внедорожнике вполне легко можно проехать, мы два раза ездили на легковом автомобиле, правда, летом. В слякоть там и не всякий внедорожник проедет, тем более сейчас, когда власти все-таки решили строить дорогу! Хвала небесам. В ближайшие 2-3 года году должна, наконец, быть построена дорога, которая пройдет от станицы Нижегородской через Мезмай в Лаго-Наки. Сейчас на этом участке много техники, которая окончательно смешала с грязью гравийное полотно.
Вот такой небольшой экскурс в дорожную ситуацию Мезмая, теперь перейду все-таки к ущелью.

Гуамское ущелье в январе

Есть у заледеневшего ущелья какое-то особое очарование. Летом оно прекрасно, но именно зимой оно сказочно. Увы, фотографии не могут всего передать, точнее они вообще ничего не передают, мне даже стыдно их выкладывать, настолько хуже они всей той красоты, что можно увидеть собственными глазами.
По узкоколейке ходит экскурсионный поезд, в котором всю поездку «голос» рассказывает туристам историю и легенды ущелья. Расстояние, которое можно проехать на поезде — 1700 метров, едет поезд ровно 15 минут в одну и другую сторону. Очень медленно едет. Цена билета — 400 рублей, да-да, за человека. Может быть, память мне изменяет, но еще 2 года назад, мы, кажется, ездили за 200 рублей. Ну что ж, за прекрасные виды надо платить, на выходных в светлое время никак иначе не попасть в ущелье. На время работы поезда, пешеходное движение по участку в 1700 метров невозможно. А вот до 9-00 и после 18-00 — пожалуйста. Поезд также не работает в понедельник и вторник.
Весь остальной участок ущелья можно пройти пешком, это примерно такое же расстояние, что проходит поезд. В ущелье зимой дышится легко, а идти скользко, обуваться и одеваться лучше по погоде. В Краснодаре и близко не было снега, когда мы уезжали, здесь же его полно. Так что рассчитывайте. Кроме того, когда мы там были, шел моросящий дождь, я не подумала, что такое может быть, поэтому промокла.

В ущелье можно встретить веселого кузнеца, который предлагает туристам самостоятельно отчеканить монету. Бьешь по этой штуковине, куда вставляется монета и делаешь оттиск, четкость оттиска зависит от того, как сильно и точно стукнешь. Цена — 300 рублей.

Из Гуамки в Мезмай

Я уже говорила, что до Мезмая можно дойти пешком. Мы решили, что нам это по силам. Отойдя немного от выхода из ущелья, увидели пожилого фотографа, который шел навстречу.

— Далеко еще до Мезмая? — поинтересовались.

— Я там не был, — удивился он. — Это же почти 10 км в одну сторону, и 10 в другую. А вы, что, собираетесь?

— Да вот, думаем.

— Ну вы молодцы, — почему-то сказал он это так, словно мы не молодцы, а безумцы.

Но фотограф преувеличивал, на самом деле от конца ущелья до Мезмая километров 5 от силы. И мы пошли, и дошли. Весь оставшийся путь лежит через лес, никаких скал здесь уже нет, ущелье заканчивается как-то резко. Курджипс течет уже спокойнее и шире. Почти сразу мы обнаружили место оползня, железной дороги здесь нет — сплошное месиво из камней и стволов деревьев. Кое-как пробрались через этот хаос, даже один раз пришлось подлазить под огромное дерево.
После шли уже по железной дороге, которая только иногда показывалась из-под снега. По снегу идти тяжело, к тому же здесь он не сильно утоптанный. Тем не менее, путь до Мезмая занял ровно 50 минут. И столько же обратно. Кажется, на машине по гравийной дороге мы тащились дольше.

Путь до Мезмая разведывала Анастасия Володченкова, редактор mypicnic.ru