Черноморская регата больших парусников 2014 в Сочи

Очередная статья из серии «все написали и я написал». Хотя освещалось это событие больше в сочинской блогосфере, поэтому есть шанс оказаться замеченным в краснодарской. Я говорю про черноморскую регату больших парусников.
1.




На самом деле мы застали барк Крузенштерн будучи в велопоходе по Крыму. Он стоял 9-10 мая в порту Севастополя (как оказалось, совершив незапланированный аварийный заход и практически случайно попав аж на военный парад Победы с участием президента). Но очередь, чтобы попасть на борт была такая (метров 400), что мы решили догнать его в Сочи, где по плану он и еще много других знаменитых парусников должны были оказаться 16-17 мая.
2.

И вот только мы вернулись из Крыма, как едем в сторону Сочи. Это вид из Дагомыса на стоящие в новом сочинском морпорту парусники.
3.

Место впадения реки Сочи («Сочинки») в море.
4.


В порт пускали всех желающих бесплатно после достаточно быстрой процедуры проверки паспорта.
5.

Почти на всех судах вахтенный ставил желающим судовую печать.
6.

На многих судах была организована продажа сувениров.
7.

Было много семей с маленькими детьми. Коляски оставляли на причале. На палубу с посторонними предметами нельзя.
8.

Аккуратнее всего было на Надежде.
9.

На палубах не лежало ничего лишнего, он казался самым просторным.
10.

Здесь меня внезапно осенило простым способом отличить любительскую фотографию от профессональной. В любительской модель говорит фотографу где ему стать, а не наоборот :)
11.

Кроме коллекционирования печатей, каждый считал своим долгом позвонить в судовой колокол (звук «рынды» постоянно разносился над причалом) или сфотографироваться с ним.
12.

Барк Седов — самый почтенный и по возрасту и по размерам.
13.


Посчастливилось посмотреть процесс швартовки такого большого парусного судна (это Мир). С кормы и носа выдали аж по пять швартовых. Обратите внимание — все в касках. Я вообще заметил, что безопасности уделяется сейчас главное внимание. Команда парусника, работающая в касках — это несколько непривычно и не укладывается в представление о моряках :)
14.

После швартовки на швартовы обязательно надеваются так называемые «крысятники» — щитки для защиты от крыс.
15.

Они разных форм и расцветки на каждом судне. И оказалось, это не просто дань традиции, моряки говорят, что защита от проникновения на судно крыс по швартовым актуальна до сих пор.
16.

Но едва ли не дольше самой швартовки, команда натягивала сетку под трапом. Без нее нельзя открывать проход, та же пресловутая безопасность.
17.


Вечером было уютнее всего, большинство людей ушли, на пристани было тихо и можно было понаблюдать за буднями судовых команд.
18.

Например за загрузкой провизии на борт.
19.

«Наконец-то они все ушли»…
20.

Вечером также умиротворяло спокойное море.
21.

У маяка расселись чайки, каждая на своем бетонном еже.
22.


Слева направо — чайка и барк Седов :)
23.

Слева направо — барк Седов, болгарские баркентины Kaliakra и Royal Helena, румынский барк Mircea, наша Надежда и нос Крузенштерна :)
24.


На самом деле мы там были два дня, в субботу мы еще раз пришли в порт. Это Мир.
25.


Ходовая рубка болгарской баркентины Royal Helena.
26.


Впереди трехмачтовый румынский барк Mircea («мирча»), за ними Надежда и Крузенштерн. Мир стоит у здания морвокзала перпендикулярно основной линии пришвартованных судов.
27.


Как они во всем этом разбираются? :)
28.


Мне, как любителю деталей, очень понравилось стремление команды разложить все веревки в аккуратные кольца или бухты.
29.

Ми-ми-ми.
30.

Ну не прелесть?
31.

Мне вообще как горному туристу и немножно альпинисту было интересно все железное и веревочное устройство парусников, и я наснимал много устройств, фотографиями которых, впрочем, я вас сильно мучить здесь не буду :)
32.


Мир выходил в море рано утром 17 мая, поэтому удалось снять его на горизонте (в начале статьи на первом фото тоже он).
33.


По сообщениям СМИ за два дня в Сочи парусники посетило более 300 тысяч человек (то есть практически весь город).
34.