«Need for Speed»: Ждать драматургии бесполезно

13 марта в России состоялась премьера фильма «Need for Speed: Жажда скорости», к слову на день раньше, чем на родине, в США. В Краснодаре, как и в нескольких других крупных городах премьера прошла с размахом. Стоянки перед кинотеатрами превратили в выставочные площадки для тюнингованных авто.

Краснодарские «тюнеры» собирались у ТРК «СБС Мегамолл». За организацию выставки местных «доработанных» автомобилей взялись сразу два автоклуба: ЛТКиК («Лучшие тачки Краснодара и края») и ProGroup. Среди гостей — клуб Drive2 Краснодар, VIP racing и Subaru Club Krasnodar.

Открытие выставки состоялось в 17:00, но благодаря вечерним краснодарским пробкам добралась я к месту только в 19:00. Собственно, никакой насыщенной развлекательной программы, кроме тематических конкурсов, и не было. Под выставочную зону отвели тротуар от центрального до углового входа в ТРК. То есть попасть внутрь «СБСа», не заметив выстроившихся машин, было просто невозможно.



Поэтому зрителей, разглядывающих и фотографирующихся рядом с авто собралось немало. Да и желающих поучаствовать в выставке было больше, чем смогла вместить предложенная площадка, некоторым организаторы даже были вынуждены отказать.

«Мы постарались подобрать красивые, яркие, но абсолютно разные машины. Разных производителей и разной ценовой политики, но то, что объединяет всех участников – их машины выделяются из потока»,- рассказывает руководитель клуба ProGroup Роман Бражников.

Всего же площадка смогла вместить около полусотни машин. Обиженными остались любители автомобилей ВАЗ, которых, видимо, не пригласили в качестве участников. Несколько человек демонстративно поставили свои машины на парковке напротив, накрутив динамики так, что музыка из авто стала заглушать звук в динамиках у входа в ТРК. Впрочем, инициировать конфликт и привлечь к себе внимание у них так и не получилось.

Ну а показ фильма «Need for Speed: Жажда скорости» был намечен на 20:00, перед началом была небольшая заминка по поиску пригласительных: для участников выставки сеть кинотеатров «Монитор» выделила по два билета, но оказалось, что пригласительных хватило не всем. Те, кто успел купить билеты в кассе, все же отправились в кино, остальные разъехались. На этом, собственно, выставка и завершилась.



Для тех, кто вдруг не прогуливал школу из-за бессонных ночей, проведенных перед компьютером за игрой «Need for Speed», и до сих пор не понимает, почему вокруг этого фильма такой ажиотаж, небольшая справка. «Жажда скорости» — культовый серийный автосимулятор от компании Electronic Arts. Первая игра вышла (подумать только) в 1994 году! В то время, конечно, это был примитивный симулятор для игровых консолей, но разработчики поняли, что нащупали золотую жилу. И вот уже 20 лет, подростки во всем миру гоняют на заряженных тачках по виртуальной реальности. Среди аналогов игра NFS выделилась неповторимой концепцией: геймер не просто выполнял миссии, он мог дорабатывать авто как технически, так и внешне.



Экранизировать столь популярную компьютерную игру хотели многие. Счастливый билет вытянула компания DreamWorks Pictures и режиссер Скотт Во. А главную роль в гоночном экшене сыграл Аарон Пол, известный по роли Джесси в сериале «Breaking Bad».

Я шла на картину с очень критическим настроем. Во-первых, экранизировать то, что уже стало культовым, довольно сложно. Во-вторых, меня разочаровал трейлер, в котором было чересчур много динамики. В-третьих, многие предвещали вторичность продукта и выход очередного «Форсажа». Да, безусловно, аналогия между фильмами сама собой нащупывалась: в обеих картинах — машины, гонки, а главными героями являются харизматичный парень и его команда.



Но, оказалось, что NFS пропитан абсолютно не присущим «Форсажу» духом американизма. С самого начала фильма герои участвуют в заезде на американской автомобильной классике авто, а далее главным героем фильма становится Ford Mustang. Вообще, в любом голливудском фильме, связанном с автомобилями, есть Mustang, пусть даже в одном небольшом эпизоде, но есть. Породистый американский «жеребец» вообще стал символом рассвета автоиндустрии США и пика рассвета компании Ford. Но создатели фильма делают еще больший акцент на упущенных возможностях Ford-а. Главный автомобиль фильма — это не просто «Мустанг», а последняя разработка умершего конструктора Кэрола Шэлби (Carroll Shelby- легендарный автоконструктор, умер в 2012 году). И с экрана нам прямым текстом говорят: это самый лучший из когда-либо выпущенных «Мустангов», и лучше уже не будет, потому что «Кэрола» больше нет. Об уникальности этой машины вам будут повторять на протяжении всего фильма, причем с очень красивыми эпитетами: «Умопомрачительный призрак» или «Колесница Богов».



Не буду вдаваться в детали сюжета и рассказывать о завязке фильма. В любом случае жанр экшн, тем более в гоночной тематике очень клиширован. Ждать от картины драматургии и глубокой философской мысли бесполезно. Как и положено, сюжет крутится вокруг гонок, денег, предательства и мщения.

Что касается видеоряда, он бесподобен. Отснят фильм в нескольких живописных локациях, очень красочно и захватывающе. 3D эффекты на высоте, будь то «Мустанг», летящий прямо в зал, или разлетающийся мусор на ночной городской локации.



Закономерный вопрос: связан ли фильм с компьютерной игрой-первоисточником? Смотришь, как главный герой удирает от полиции по узким улочкам, и кажется, что уже видел эту сцену и сам ехал по этим самым улочкам! Плюс режиссер прибег к еще одному интересному приему, с которым хорошо знакомы геймеры: переключение вида. То есть резкая смена плана от внешнего — внутрь салона. Использован и прием вибрации камеры. Все это, безусловно, вызывает приятную ассоциацию с игрой.

Думаю, фильм понравится многим, даже далеким от мира авто и гонок. Он легкий, динамичный, красочный, эффектный. Чистый экшн по компьютерной игре. Есть трюки, вертолеты и нарушение законов физики — хорошее развлекательное кино для вечернего просмотра.

Анна Катасонова