Дождь под контролем
Прошедшие пару недель назад дожди натолкнули на мысль протестировать водоотталкивающую полироль для стекол, называемую в народе просто «антидождь». Главред восприняла идею с недоверием, о таком средстве она никогда не слышала. Тем не менее, редакция решила пойти на эксперимент, предоставив в мое полное распоряжение свои автомобили.
Всем Кублогом мы принялись наносить «антидождь» на стекла и ждать дождя для тестовых испытаний. Для эксперимента мы купили три разных средства. Первый образец — спрей от корейского производителя Kangaroo — обошелся нам в 200 рублей, в качестве экспериментатора главред — Дарья Томилова.
Второе средство — жидкость от американской компании Hi-Gear, стоимостью в 250 рублей, протестировала наш пиар-директор Илона Полянская. Упаковка без какого-либо дозатора или распылителя. Илоне не понравилось, что средство пришлось наносить тряпкой, то есть фактически руками. Зато эффект превзошел ожидания.
Илоне удалось даже записать небольшое видео.
А третье, произведенное в Японии, средство компании Glaco — в необычной и интригующей упаковке — досталось руководителю Кублога Борису Мальцеву. Стоимость японской «натирашки» — 350 рублей. Вопреки убеждениям продавца о волшебных свойствах этого средства, Бориса оно не впечатлило.
Вот так мнение редакции разделилось. Конечно, «антидождь» — это не вещь первой необходимости, но и у него есть свои поклонники, один мой знакомый мотоциклист поделился, что наносит «антидождь» на визор шлема и результатом лично он доволен. Разводы и прочие неприятные явления вроде «белой пленки» производители списывают на неправильные условия эксплуатации. Например, если средство нанесли на грязную поверхность или плохо растерли. Все эти «симптомы» обычно пишут на упаковке и при достаточной сноровке проблем с нанесением и разводами удается избежать.
Можно пойти и по другому пути — подобные защитные средства можно нанести и на некоторых автосервисах. Используется профессиональная автохимия и наносят ее как правило специалисты. Срок эксплуатации — до полугода. Цена за лобовое стекло — в районе тысячи рублей и выше, в зависимости от площади.
Самый актуальный вопрос: «Зачем»? Ответ мы так и не нашли. Деньги вроде и не большие, но и преимущества использования подобных средств весьма спорны.
Анна Катасонова
Всем Кублогом мы принялись наносить «антидождь» на стекла и ждать дождя для тестовых испытаний. Для эксперимента мы купили три разных средства. Первый образец — спрей от корейского производителя Kangaroo — обошелся нам в 200 рублей, в качестве экспериментатора главред — Дарья Томилова.
«Не вижу никакого смысла в спрее, которой нужно размазывать по стеклу. У меня оно, кстати, было не очень чистым. Первый дождь застал меня на трассе лишь в минувшие выходные (две недели спустя после нанесения средства) — вышло неожиданно приятно. Даже дворники использовать не пришлось — капли скатывали в сферы и разлетались, — рассказывает Дарья Томилова. — Но мне кажется, что минусы использования налицо: маслянистое лобовое стекло, с которого даже трупы мошек смыть сложно, а после банального стеклоомывателя все становится мутным и еще более грязным. Также поговаривают, что на мойках сильно ругаются на юзеров таких средств. Слава богу, я пока туда не собираюсь».
Второе средство — жидкость от американской компании Hi-Gear, стоимостью в 250 рублей, протестировала наш пиар-директор Илона Полянская. Упаковка без какого-либо дозатора или распылителя. Илоне не понравилось, что средство пришлось наносить тряпкой, то есть фактически руками. Зато эффект превзошел ожидания.
«Если честно, я думала, что это совершенно бесполезная вещь и не понимала, как она работает. Испытать антидождь удалось на трассе при самом настоящем ливне. Оказалось, что после обработки этим чудо-средством, капельки группируются и «уползают» со стекла. Но происходит это только на скорости, наверно, от 60 км/ч. При том, что лило как из ведра, мне даже не пришлось включать дворники», — рассказала Илона Полянская.
Илоне удалось даже записать небольшое видео.
А третье, произведенное в Японии, средство компании Glaco — в необычной и интригующей упаковке — досталось руководителю Кублога Борису Мальцеву. Стоимость японской «натирашки» — 350 рублей. Вопреки убеждениям продавца о волшебных свойствах этого средства, Бориса оно не впечатлило.
«Я заведомо скептически отношусь к подобным гаджетам. Согласился испачкать свою машину исключительно из-за любви к Анне Катасоновой. Поэтому мое мнение сильно предвзято, — делится Борис Мальцев. — Мне показался очень сложным процесс нанесения. Может быть я нанес слишком много средства, потому что мне не удалось равномерно распределить его по стеклу. Пришлось стереть полироль с водительской стороны, оставив, ради эксперимента, намазанным лишь половину лобового стекла. Та часть, где был „антидождь“, во время дождя была в разводах. Абсолютно бесполезное средство. К тому же у меня в автомобиле есть датчик дождя и вообще нет никакой проблемы с потоком воды — дворники отлично справляются».
Вот так мнение редакции разделилось. Конечно, «антидождь» — это не вещь первой необходимости, но и у него есть свои поклонники, один мой знакомый мотоциклист поделился, что наносит «антидождь» на визор шлема и результатом лично он доволен. Разводы и прочие неприятные явления вроде «белой пленки» производители списывают на неправильные условия эксплуатации. Например, если средство нанесли на грязную поверхность или плохо растерли. Все эти «симптомы» обычно пишут на упаковке и при достаточной сноровке проблем с нанесением и разводами удается избежать.
Можно пойти и по другому пути — подобные защитные средства можно нанести и на некоторых автосервисах. Используется профессиональная автохимия и наносят ее как правило специалисты. Срок эксплуатации — до полугода. Цена за лобовое стекло — в районе тысячи рублей и выше, в зависимости от площади.
«Преимущество как раз в том, что правильно применить средство и добиться заявленного результата сможет только профессионал. И, как правило, профессиональная химия всегда лучше работает. К тому же, такое средство не боится автомойки и прослужит весь заявленный срок», — рассказал Кублогу представитель компании «Koch Chemie Краснодар» Артем Подварко
Самый актуальный вопрос: «Зачем»? Ответ мы так и не нашли. Деньги вроде и не большие, но и преимущества использования подобных средств весьма спорны.
Анна Катасонова
- 1452
- AnnaKatasonova
- prozak
- написано
-
0
Это понравилось
залил воду с добавкой фэйри все проблемы снимаются разом
- AnnaKatasonova
- написано
-
0
Это понравилось
А на визор шлема «антидождь» не пробовали? или без экипа катаетесь?)
- prozak
- написано
-
0
Это понравилось
Про фэйри это я про джипчик. А когда катаюсь на мото то экип весь на мне, кроме аццких летних дней, тогда надеваю перчи и шлем, иногда черепаху. Визор смазывал такой хренью лет 10назад чтоб попробовать эффект, помогает, только в дождь я не езжу уже давно)))
Последний раз редактировалось
- sololips
- написано
-
0
Это понравилось
Как-то воспользовалс подобной штукой, нанес на все стекла. Потом отмывал несколько дней((((
- StanislavBakeev
- написано
-
0
Это понравилось
Как-то довелось ехать в машине с таким средством, ощущение полного ада :) Дождя не было, смыть мошек у него не получалось, просто размазывало по всему стеклу и видимость падала с каждым ходом дворников. Ближе к Горячему ключу пошел дождь… и вот тут был полный мрак… все размазанное просто помутнело, видимость нулевая… вышли под дождем с тряпками снимать нах… это чудо средство, себе никогда не наносил, по мне так лучше купить дорогие дворники, толку больше.
- AnnaKatasonova
- написано
-
0
Это понравилось
А когда я покупала эти средства для теста на «Сограте» продавцы рассказывали об их дикой популярности! Мол, «дожди идут, все разобрали»
- StanislavBakeev
- написано
-
0
Это понравилось
Их очень удобно использовать на шлемах — картинг, мотоциклы, миники и т.д. там дворников нет. А при наличии у машины дворников, зачем?
- AnnaKatasonova
- написано
-
0
Это понравилось
Вот и мы не поняли)))
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
Комментарии