Праздник света

5 августа 1914 года официально считается днем рождения электрического светофора. Сто лет назад в американском городе Кливленд на одном из перекрестков установили сразу четыре светофора. Они имели два цвета: красный и зелёный, переключал сигналы полицейским, сидящий в стеклянной будке на перекрёстке. В России первый светофор установили только в 1930 году, в Ленинграде. А в Краснодаре и того позже — лишь в 70х годах прошлого столетия.

Сейчас в нашем городе 355 светофорных объектов. Еще 50 появится в этом году, а 80 нынешних в ближайшее время подвергнутся реконструкции. Каждое утро, выезжая с Юбилейного микрорайона, я стою в пробке под Тургеневским мостом. Днем этот светофор работает в дежурном режиме, а вот по утрам его включают и, как мне кажется, увеличивают тем самым пробку. Я много лет задавалась вопросом: «Кто же те люди, повелевающие светофорами? Кто решает, где будет установлен новый? Можем ли мы, жители и участники движения, повлиять на их работу?»

Начать стоит с того, что светофорные объекты устанавливаются не по чьему-то желанию. На их появление есть ГОСТ, в котором указано одно из четырех возможных условий для появления светофора. Если вкратце, то на дороге должна быть определенная интенсивность движения или аварийность.

«На перекрестке совершено не менее трех дорожно-транспортных происшествий за последние 12 месяцев, которые могли быть предотвращены при наличии светофорной сигнализации», – гласит ГОСТ Р 52289-2004

«Когда принимается решение о строительстве светофорного объекта, специалисты администрации и специалисты нашего управления подготавливают техническое задание на проектирование объекта. В этом тех задании указывается участок, на котором он будет строится, запрашиваются технические условия на его электроподключение и еще ряд дополнительных параметров, таких как использование электросберегающих диодов, датчиков управления и другие», — рассказал заместитель начальника городского управления по организации дорожного движения Владимир Архипов.

После этого проект выставляется на торги и определяется подрядная организация, которая будет заниматься проектировкой. Затем происходит процесс согласования этого проекта, а потом снова торги — для определения организации, которая будет занимается установкой этого объекта. Такая вот сложная и длинная бюрократическая цепочка от момента принятия решения о необходимости светофора до его появления.

Впрочем, эту систему в скором времени планируют упростить, а сам процесс, соответственно, ускорить. Для этого, по аналогии с Москвой и Санкт-Петербургом, в Краснодаре хотят создать государственную организацию, которая будет заниматься всеми вопросами содержания светофорных объектов. По идее, из этого городского центра управления будет осуществляться контроль за всеми светофорными объектами. Планируется, что диспечера смогут управлять светофорами в режиме онлайн.

«К примеру, случилась какая-то авария и вместо трех полос движение идет лишь по одной. Диспетчер будет видеть эту ситуацию в реальном времени и сможет переключить светофор, чтобы отрегулировать поток машин», — продолжает рассказ Владимир Архипов.

При разработке каждого светофорного объекта компания подрядчик занимается изучением интенсивности транспортных и пешеходных потоков. Раньше это делали люди — стояли на участке и считали, сколько машин проезжает за час. Сейчас эту миссию доверили специальным беспристрастным датчикам, которые усердно считают каждую машину и каждого пешехода. Датчик анализирует показания несколько дней в разное время суток.

На основе этих данных и будет запрограммирован светофор. Фаз работы у него может быть несколько. Например, включение дополнительной секции. Может быть и несколько режимов: утром, днем, вечером и ночью он может обеспечивать разную пропускную способность. К примеру: с утра давать приоритет на выезд с микрорайона, а вечером наоборот, — давать больше времени тем, кто в него въезжает.

В этом году управлением по организации дорожного движения вместе с УГИБДД создана рабочая группа, определившая 80 объектов, которые в ближайшее время планируют оборудовать камерами. Но внести свой вклад в работу того или иного светофора может абсолютно каждый житель города. С обращением нужно позвонить по телефону диспечерской службы «СМЭУ» 233-92-08.

Анна Катасонова