Волшебный порошок
Сегодня пятница, а это значит, что на ваших экранах ставшая уже традицией в этот день недели статья о тюнинге авто. И снова о краске. О резиновой я уже рассказала, теперь подошла очередь порошковой.
Как следует из названия статьи, краска представляет собой порошок, но красить такой краской можно далеко не все, а только металл. Поэтому в тюнинге этот способ изменения окраса железного зверя применим, в основном, к колесным дискам. Процесс очень технологичный и, помимо прямых рук, требует сложного и дорогостоящего оборудования. Поэтому сервисов, предлагающих подобную услугу, у нас в городе мало.
При таком способе покраски диск проходит несколько стадий и полностью преображается. Первая стадия — очищение. На покраску дисков автовладельцы решаются, когда диск теряет свою эстетическую привлекательность: коцки, царапки, облезшая краска — все это красоты не добавляет. Поэтому сначала диски отправляются на пескоструйку, где при помощи песка и воды с них снимают имеющуюся краску.
Вторая стадия — правка. При помощи специального станка-дископрава диски выравнивают. После диск еще ровняется вручную, а после этого все сколы заваривают аргоном и диск еще раз обтачивается вручную. Но даже ровный и гладкий диск все еще не готов обрести новый цвет.
Наши диски перед покраской должны пройти огонь и воду. Точнее, сначала воду — диск моют, после чего отправляют в печь. Диск высыхает и из него испаряется вся влага. Все, наши колесики готовы к полному преображению.
Финальная стадия — покраска. Здесь происходит настоящая магия и немного физики. Покраска происходит в камере электростатического напыления.
При таком способе покраски дефекты и потеки исключены. После остывания диск еще вручную зачищается и покрывается лаком. Весь процесс — от снятия дисков до их финальной установки — занимает не больше одного рабочего дня. Поэтому на время покраски не нужно искать колеса на замену. Пригнал машину с утра, забрал вечером.
Стоимость окраски зависит только от размера дисков — чем больше, тем, соответственно, дороже. R14 — 4000 рублей за комплект, то есть за все 4 колеса. R15 — 5500 рублей, R16 -6500 и так далее. Получается довольно бюджетно, при том, что результат поражает: отличить восстановленный и покрашенный диск от нового невозможно. Краска очень прочная, химия, камушки и температуры ей не страшны, испортить покрытие можно только при сильном физическом воздействии, например о бордюр, поэтому на свою работу Антон дает пожизненную гарантию.
Анна Катасонова
Как следует из названия статьи, краска представляет собой порошок, но красить такой краской можно далеко не все, а только металл. Поэтому в тюнинге этот способ изменения окраса железного зверя применим, в основном, к колесным дискам. Процесс очень технологичный и, помимо прямых рук, требует сложного и дорогостоящего оборудования. Поэтому сервисов, предлагающих подобную услугу, у нас в городе мало.
При таком способе покраски диск проходит несколько стадий и полностью преображается. Первая стадия — очищение. На покраску дисков автовладельцы решаются, когда диск теряет свою эстетическую привлекательность: коцки, царапки, облезшая краска — все это красоты не добавляет. Поэтому сначала диски отправляются на пескоструйку, где при помощи песка и воды с них снимают имеющуюся краску.
Вторая стадия — правка. При помощи специального станка-дископрава диски выравнивают. После диск еще ровняется вручную, а после этого все сколы заваривают аргоном и диск еще раз обтачивается вручную. Но даже ровный и гладкий диск все еще не готов обрести новый цвет.
Наши диски перед покраской должны пройти огонь и воду. Точнее, сначала воду — диск моют, после чего отправляют в печь. Диск высыхает и из него испаряется вся влага. Все, наши колесики готовы к полному преображению.
Финальная стадия — покраска. Здесь происходит настоящая магия и немного физики. Покраска происходит в камере электростатического напыления.
«Камера представляет собой электрический контур. В покрасочный пистолет засыпается краска, когда краска подается на диск, она электризуется, частицы порошка становятся отрицательно заряженными и буквально липнут к нейтрально заряженному металлу диска. И потом, у каждого металла есть своя температура полимеризации. Для обычной краски это 180 градусов и нужно выдержать такую температуру 10 минут. Порошок расплавляется, равномерно заполняя всю площадь диска», — рассказал руководитель группы компаний «Шиннер» Антон Артеменков.
При таком способе покраски дефекты и потеки исключены. После остывания диск еще вручную зачищается и покрывается лаком. Весь процесс — от снятия дисков до их финальной установки — занимает не больше одного рабочего дня. Поэтому на время покраски не нужно искать колеса на замену. Пригнал машину с утра, забрал вечером.
Стоимость окраски зависит только от размера дисков — чем больше, тем, соответственно, дороже. R14 — 4000 рублей за комплект, то есть за все 4 колеса. R15 — 5500 рублей, R16 -6500 и так далее. Получается довольно бюджетно, при том, что результат поражает: отличить восстановленный и покрашенный диск от нового невозможно. Краска очень прочная, химия, камушки и температуры ей не страшны, испортить покрытие можно только при сильном физическом воздействии, например о бордюр, поэтому на свою работу Антон дает пожизненную гарантию.
Анна Катасонова
- 1505
- AnnaKatasonova
- prozak
- написано
-
0
Это понравилось
Какие расцветки на двухцветные композиции? Обод один спицы другие?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
Комментарии