Первые шесть фотографий красивые. Последняя не очень. Сходи на курсы Татьяны Зубковой, Жень:)

Нет, связывались по Скайпу. В Сочи он не был, они звук переписывали еще во время «Кинотавра»

я не сказал что бесплатных парковок не должно быть. Они будут и это естественно, что их будет не достаточно как этого не требуй, ибо всем не угадишь и водитель не просто должен понимать, но и быть готовым нести ответственность. То есть не разумно требовать парковку у рынке, вообще не разумно требовать парковку, можно просить по возможности.

Ой, полностью с Вами согласна! Не освобождает от ответственности, что называется. :) Но почему же Вы лично так против чего-нибудь бесплатного в нашем городе? Ну чем была бы плоха получасовая бесплатная парковка у Сенного, к примеру, рынка? :))) Да в специально отведённом (под землёй, например) месте?! В больших городах и маленьких странах именно так все парковки и строятся. А поверхность планеты — исключительно для пешеходов! И это правильно!
Кстати, об инвалидах за рулём. Всегда поражаюсь, как здоровенные мужики и вальяжные девицы нагло ставят свои машины разных ценовых и габаритных категорий на местах со спецзнаками для парковки инвалидов! Я знакома с такой проблемой, к сожалению, не понаслышке, и очень сочувствую тем, кто не имеет возможности законно воспользоваться предназначенными им местами. Но все проблемы в обществе происходят исключительно от низкого уровня интеллекта людей. И не всё всегда удаётся отрегулировать законодательно. :(

Ну для людей у которых проблемы со здоровьем на платных парковках должны быть предусмотренны места для инвалидов. А если человек спешит, то это его проблемы. Если человек спешит, то это же не разрешает например нарушать пдд например.

В том-то и дело, что я не гнушаюсь парковать машину за 3, а порой и 4 квартала от рынка. Я вообще люблю ходить пешком, и это чистая правда. Но а когда по пути, или когда человек торопится… А если со здоровьем что-то не так в этот день, или какой физический недуг имеется? Я всё к тому, что в цивилизованном обществе следует смотреть в лицо проблемам и Человеку. Ну а уж как контролировать, то я навскидку ещё в предыдущем посте предложила первую пришедшую в голову идею. Если бы придумывать «как» стало моей профессией, я бы подумала об этом более утончённо. :) Но места этих «думщиков» во властных структурах города уже давно заняты, да и я не рвусь в их число. Я только знаю наверняка, что не бывает безвыходных положений. Бывают выходы, которые нас не устраивают. :)

То есть что бы купить винтик за 10 р вам нужно обязательно подгонять машину к рынку? А если будут бесплатные парковки у рынка то кто будет контролировать, что бы на них не ставили машины те, кто не на рынок?

Спасибо, что просветили по этой части. Про 30 минут не знала. Но вот насчёт того, что килограмм фруктов обойдётся дороже на 50%, или там манжетик на шланг, который стоит 10 рублей, при заезде на «хоздвор» (потому что мастер, ремонтирующий у меня сейчас ванную комнату, позвонил мне, когда я была на машине по пути домой) обойдётся мне в 35 рэ, вот это как раз, согласитесь, и есть нелогично. Или мне следовало бы вернуться домой, оставить машину, пересесть на общественный транспорт и прокатиться в оба конца за те же тридцать рублей плюсом, только с меньшими удобствами и большими временнЫми затратами? Я как бы вот про это. Мелочи, конечно, но жизнь и состоит из мелочей, согласитесь.:)

Я получила такое колоссальное удовольствие от прочтения текста, что фильм, пожалуй, смотреть уже незачем. :) Спасибо!

… и непритязательная часть населения. К тому же платежеспособная. На этих милых женщинах годами паразитируют Витас, Ваенга и Стас Михайлов.

Только зачем Вы так о тётеньках «40+»? Тоже грешите обобщениями по типу «все мужики сволочи и все бабы дуры»? :( Не все, ей-богу, не все. :) Да и с «бальзаковскими дамам» нынче частенько неточность получается. Термин-то как раз для тех, кому до 40". :)

Где оно гневное? Я ж просто привел элементарные примеры.

Тогда вы должны знать, что платные парковки имеют функцию 30 минут бесплатно. А городские платные парковки в москве стоят 50 р в час. Ваши продукты за пол часа подорожают на 25р

Татьяна, спасибо за отзыв. Так и думала, что возвращение Андрея — не пустое событие для зрителя.

Когда-то была на «Звездопаде» — один из лучших вечеров, проведенных мной в театре. Поняла тогда, что Андрей Трегубов — прекрасный актер.

Я готова с Вами продолжать полемику(хотя изначально этого не планировала), но при условии, что обсуждение будет вестись исключительно в обоюдоуважительном тоне. У меня к Вам ничего личного.

Попытаюсь внести ясность в то, что было мною сказано выше. Парковки просто обязаны строить власти, потому что общество Землян выбрало техногенный путь развития. Хорошо это или плохо — отдельная тема диссертации, но здесь и сейчас с этим приходится что-то делать, и необходимо решать проблемы по мере их поступления.

Краснодар изначально не был рассчитан на автомобиль. Проложенные по городу около трёхсот лет назад тракты, максимально рассчитаны на две встречные повозки. Всё! Знамя бесперспективного мышления основателей города высоко несут и по сей день нынешние его власти. А поскольку на Руси есть старинная забава — не ждать милостей от властей, а выкручиваться самостоятельно (что Вы, кстати, и предложили делать в предыдущем посте :)), то современные водители именно так и поступают.
А парковки могут быть платными для работников офисов, к примеру, которые ставят машины на целый день. «Я вам не скажу за всю Одессу», но пример такой есть у нового офисного здания «Деловой Центр Карасунский» что на ул. Карасунской и Октябрьской. Там абонемент на месяц стоит порядка 3 000 рублей. А вот парковки у рынков и огромных торговых строительных центров типа «хозвор» на Сенном должны быть исключительно бесплатными. Потому что приехавшие туда изначально рассчитывают нести груз. К тому же, стоянка такой машины, как правило, не превышает по времени получаса. В конце концов можно установить парковочные счётчики — не убрал машину вовремя, плати гораздо больше, чем на обычной платной стоянке. Ой, да при желании, можно перенять опыт у ведущих стран. Не нужно даже изобретать ничего. Всё уже придумано прогрессивным человечеством. Только необходимо помнить, что не мы существуем для властей, а они для нас. Поэтому всё, что они делают, должно быть в первую очередь удобно нам — потребителям.

Вот как-то так. :)

То есть сами себе купили машину и за это власти вам должны построить парковку? Где логика?

Да… и впрямь моя логика куда-то запропастилась. Можно, я на прокат Вашу возьму? :))) Ведь по ней мне, самой себе купившей машину, и парковку себе требуется приобрести самой. И, представьте, я согласна. Такую, знаете ли, мобильную собственную парковку, и обязательно с функцией «для центра города»… ещё бы в дамскую сумочку помещалась! :). Эту идею нужно будет рассмотреть поближе. Вы не знаете, где такую можно приобрести?
И, поскольку вся я согласная на решение вопроса своими силами, позвольте мне самоустраниться от обсуждения сметно-проектных вопросов, поднятых во второй части Вашего ко мне весьма гневного комментария. :)
P.S. А кто сказал, что Вы не водитель — я чесслово не знаю! :)

Платные парковки — это правильно — за комфорт нужно платить. Вы же купили машину, что бы ездить по городу с комфортом и не ждать транспорт общественный, вы заплатили? А когда вы с того же рынка, но в качестве пешехода не хотите идти с тяжелыми сумками до остановки, ну или на вокзале с чемоданом, вы платите носильщику. Давайте требовать что бы на вокзалах были бесплатные носильщики, чего уж там. Или что бы остановки строили у того входа на рынок, где вы выходите. Цена за парковку это фильтр который уменьшает поток машин.

То есть сами себе купили машину и за это власти вам должны построить парковку? Где логика? И кто сказал, что я не водитель? Просто это избитая тема — если человек за соблюдения элементарных правил этики водителей к пешеходу, то он не водитель. А выйдя из машины вы не становитесь пешеходом? Хорошо, допустим вы правы и вам должны построить парковку. Где ее строить в центре? Сносить здания или, как видно на некоторых снимках, урезать тротуар? Тогда снова вопрос — почему 5 карты с вместимости максимум 25 человек должны сокращать площадку предусмотренную для прохода 1000 граждан?

По этой теме Питер ещё держится, но печален опыт московских строений. Уж если там не удержали историю, провинциальным архитектурным ценностям под напором денежных интересов и вовсе не устоять. Кроме того, точечная застройка безжалостно уродует лицо современно города, но власти не понимают. Жаль… В стамбульском Таксиме народ пытался отбить исторический парк, правда, дорогой ценой. А у нас, похоже, уже платить нечем. «Понимающие» в России «так много заплатили за прозрение, что, пожалуй, обнищали навсегда». И не будет у нас никакого гражданского протеста. :((

Текст — крик души.:) Но тема — классика жанра: до покупки машины «Ездят тут всякие», после покупки — «Ходят тут всякие». Взывать к водителям совершенно бесполезно. Решение таких проблем под силу лишь властям — построить парковки, и не только, кстати, платные. А то заедешь по пути домой на десять минут на рынок за килограммом фруктов, а этот килограмм становится в разы дороже из-за оплаты часа стоянки.

В Сочи пообщались?

Да кто ж их оскорбляет, Андрей? Я этих милых женщин сам больше прочих люблю))