Если у кого-то проблемы с розетками, просто позвоните на ресепшн и вам принесут переходник для любой техники прямо в номер :) Во всяком случае, так в отелях от 3 звезд и выше.
Нефть всё же сыграла большую роль в становлении всех эмиратов. Просто, в отличие от наших властей, власти эмиратов вкладывались в инфраструктуру, производство и недвижимость. Ну и в туризм, разумеется. В итоге сейчас они практически не зхависят от нефти (процентов на 10 — пшик) и колебания стоимости нефти для них мало волнительны, хотя и существенны в цифровом выражении.
Туризм — крутейшая статья доходов. Приносит горы бабла: оплата отелей, развлечений, еды, шопинг. Ну и банально при нахождении в Дубае каждый турист оплачивает посуточный налог за пребывание в эмирате — возможно, Борис с этим не столкнулся, раз платил спонсор.
Еще крутой вклад вноситалюминиевая промышленность. В эмиратах какие-то крутые залежи сырья и они произвлдят много алюминия. Благодаря этому крупные японские автогиганты производят авто прямо здесь — дешевле же — и страна наводнена недорогой продукцией Ниссан и Тойота. Как следствие — всё дубайское муницпальное такси работает на Тойота Камри, которые у нас типа дорогие и представительские. Ну и Ниссан Теана у них тоже есть в такси, видимо, какой-то контракт Ниссану перепал.
В Дубае уйма гастарбайтеров (7 гастеров на 1 местного, емнип). То есть сильно экономят на рабочей силе. Хотя по нашим меркам гастеры получают неплохо. При этом гастеры практически не имеют шансов получить гражданство. О таких случаях рассказывают в местных новостях в прайм-тайм. Например, не так давно гражданство получил индус, который ежедневно натирает до блеска маковку Бурж Халифа — вон той штуки, самой высокой в Дубае :)
Гастарбайтеры сплошь дисциплинированы — при въезде в страну поголовно сканируется радужная оболочка глаза и попасть в страну после депортации нереально. Поэтому преступности практически нет.
Очень милы игры индусов в крикет на всех пустырях в свободное время. Они там прямо чемпионаты устраивают.
Борис, расскажите о системе дорог, культуре вождения, такси, британском следе в культуре, автобусах Дубая, а также сквозной системе оплаты общественного транспорта RTA. Они божественны.
Люди которым это нравится
Нефть всё же сыграла большую роль в становлении всех эмиратов. Просто, в отличие от наших властей, власти эмиратов вкладывались в инфраструктуру, производство и недвижимость. Ну и в туризм, разумеется. В итоге сейчас они практически не зхависят от нефти (процентов на 10 — пшик) и колебания стоимости нефти для них мало волнительны, хотя и существенны в цифровом выражении.
Туризм — крутейшая статья доходов. Приносит горы бабла: оплата отелей, развлечений, еды, шопинг. Ну и банально при нахождении в Дубае каждый турист оплачивает посуточный налог за пребывание в эмирате — возможно, Борис с этим не столкнулся, раз платил спонсор.
Еще крутой вклад вноситалюминиевая промышленность. В эмиратах какие-то крутые залежи сырья и они произвлдят много алюминия. Благодаря этому крупные японские автогиганты производят авто прямо здесь — дешевле же — и страна наводнена недорогой продукцией Ниссан и Тойота. Как следствие — всё дубайское муницпальное такси работает на Тойота Камри, которые у нас типа дорогие и представительские. Ну и Ниссан Теана у них тоже есть в такси, видимо, какой-то контракт Ниссану перепал.
В Дубае уйма гастарбайтеров (7 гастеров на 1 местного, емнип). То есть сильно экономят на рабочей силе. Хотя по нашим меркам гастеры получают неплохо. При этом гастеры практически не имеют шансов получить гражданство. О таких случаях рассказывают в местных новостях в прайм-тайм. Например, не так давно гражданство получил индус, который ежедневно натирает до блеска маковку Бурж Халифа — вон той штуки, самой высокой в Дубае :)
Гастарбайтеры сплошь дисциплинированы — при въезде в страну поголовно сканируется радужная оболочка глаза и попасть в страну после депортации нереально. Поэтому преступности практически нет.
Очень милы игры индусов в крикет на всех пустырях в свободное время. Они там прямо чемпионаты устраивают.
Борис, расскажите о системе дорог, культуре вождения, такси, британском следе в культуре, автобусах Дубая, а также сквозной системе оплаты общественного транспорта RTA. Они божественны.
Лирик-Борис.
)))
:)))