Ну да, знакомые все лица

Знаете, я далеко не элитарная, а моя зп прямо совпадает с данными Яндекс.Работа) Но это же не лишает меня возможности общаться с теми, у кого зароботок в 100 тысяч? Времена каст, слава Богу, прошли давно)А если Вы не являетесь клерком, который большую часть жизни просиживает на стуле — могу только искренне порадоваться)

Да кто будет продвигать мой велик по очереди? Мы же в России!-) Надо такой способ предлагать и в очередях на переправе в Крым, там оценят.

Ты же помнишь, я давал ссылку на статью про ашанбайки?-) Лучше избавься от него, а то неровен час на ходу колеса отвалятся.

Между тем, средняя заработная плата по Краснодару у представителей таких профессий, как банковский служащий, программист, и т.п, с достаточным опытом и/или достаточно высоким уровнем обязанностей (например, главный бухгалтер) находится, по сведениям Яндекс.Работа, на уровне от 30 до 40-50 тысяч рублей в месяц (и вряд ли после вычета налогов). Однако же, автор из поста в пост прямо или косвенно намекает на свой элитарный статус и принадлежность к особым слоям общества, а непонятно откуда взятые «50-70-100» тысяч, вероятно, потеряли эпитет «жалкие» перед тем, как она решила запостить продукт работы своего мозга на Кублог.

Впрочем, сейчас, уверен, найдется полно людей, которые обвинят меня в узколобости, нищебродстве и неспособности заработать те самые 100 тысяч, будучи клерком в Краснодаре (каковым я, к счастью, не являюсь).

А.С.А.В.

Отличное исследование)

Это просто — шевелюра миньона… а вот что ЭТО?

Конкурс на поедание пирогов на кортках?

С дауншифтингом полностью соглашусь) Пофигизм — вещь отличная, только с ней трудновато

Пофигизм лучшее средство в описанной ситуации. Еще хорошо когда Вы профессионал. Они не боятся потерять работу, потому что их с радостью возьмут к себе конкуренты ) А еще лучше дауншифтинг.

Не со всем согласна, но статья хорошая. Особенно поддерживаю мысль о том, что надо строить больше ж/д переездов через железку, которая делит город пополам. Добавлю только то, что хорошо бы строить объездные пути, потому что часто проехать дворами быстрее, чем по большой и красивой основной дороге. К примеру, почему КМР не связать с центром через базы (выезд через жд переезд на Старокубанской) или скажем не связать 200 м дорогой между Знаменским и гаражами (там уже есть работающий переезд). Просто администрации вникать во все проблемки неохота — вот вам один большой и спорный проект вместо мелких более эффективных.

Ну и хорошо. Я только слушала, а вот сегодня еще и посмотрю на концерт Ольги Кормухиной. Надеюсь на лучшее.

У йогурта гликемический индекс 35, поэтому такой проблемы не будет.

Начал читать, автор жалуется на отсутствие расчета и вставляет фразы в стиле «итак мы имеем». Я аж весь возбудился, думаю наконец расчеты, факты, методы оценки нагрузки и в конце разгромная цифра. А тут опять записки гуманитария — если шланг, то вода бла бла. Похоже на задачки с бассейном куда из 3 труб втекает из 2х вытекает. Это разве что школьнику интересно.

Я естественно понимаю, что проект это величайший откат в крае, но если на минуточку предположить, что за думой, как раскроить бюджет в головах у этих людей есть еще цель сделать что то полезное, то выводы автора кажутся совсем колхозными.

Если посмотреть комментарии главного архитектора, а потом сверить его коменты с генпланом (спасибо автору за ссылку, в таком разрешении я его раньше не видел), то становится понятно — что цель развязки не только снять нагрузку для едущих с гидростроя с утра на работку, но и завершить концепцию кольцевой обвязки города. Первое кольцо, которое выходит с проспекта чекистов на юбилейном и минуя яблоновку и козет влезает на всех парах в город как раз упирается в этот самый перекресток ставропольская и старокубанская, что означает — нагрузка вырастет в разы. И стоять в пробке теперь будут не только те кто прется на работу, но и те кто решили быстро объехать город по объездной. Иными словами эта развязка сейчас не принесет профита, а принесет его потом, по мере развития транспортной сети. Глядишь жители, кому надо на юбилейный или на энку не будут выстаивать весь город в пробках мешая остальным.

Мое мнение следующее — развязка там однозначно нужна, сейчас там в основном транзит и разделение потока. Но если будет пересечение потока идущего с юга на север на старокубанскую, то там все тупо ляжет. Тем более бюджет на дорожное строительство все равно будет выделен и попилен, на эту развязку или на дорогу у черта на куличках уж лучше на благое дело. Другое дело во сколько бы вышла развязка без кучи уровней и понтовых колечек, может раза в 2-3 меньше, это конечно да.

Надо сходить глянуть!

Ну супер вы название для обзора подобрали. Я пишу о том, от чего как раз удавиться не хочется, а название говорит совершенно обратное. Где логика? Не постигаю…

Единственная нормальная машина!

У меня черные, потому что красных не было(((бежевые, кофе с молоком, белые очень па-багатому смотрятся)

Концерт был в разы лучше чем предыдущие два приезда к нам.

Какой у Вас цвет экокожи? Мне очень нравятся светлые тона, думаю вот заказать белые или бежевые.