Я редко что прошу у вас, дорогие читатели.

Сегодня моя просьба касается сбора подписей в защиту архитектурного наследия Краснодара.

Я подготовил петицию, в которой нужно подписаться, чтобы прекратить разрушение исторического центра.

Экспертиза ее одобрила и запустила открытый сбор подписей.

Прошу вас принять участие и подтянуть знакомых и друзей. Нужно 50 тысяч подписей.

www.roi.ru/40805/

Уже полтора года (да?) в Краснодаре культивируется идея создания надземного метро.
Предполагается, что между близрасположенными к Краснодару населенными пунктами (черта городской агломерации) будут курсировать пригородные поезда. Отличная идея, которая медленно и красиво рушится о бытовые и социокультурные реалии.

1. Во-первых, ожидаемые массовые пересадки людей на электрички с личного и пригородного колесного транспорта невозможны по самой элементарной причине. В сформировавшейся в
читать дальше →

Я уже третий год не живу в Краснодаре, но меня по-прежнему беспокоит судьба универмага «Краснодар».

Это совершенное с точки зрения архитектуры здание-инвалид.

Десять лет никто не может ничего сделать. Однажды депутат-тролль Гусак освобождал (да, я помню даже это) здание от рекламы, но попытка не увенчалась успехом — все закончилось скромным постиком в фейсбуке.

Степень неадекватности, в целом, характерна для всего города: Краснодар тонет в визуальном дерьме и уродливой графике, у города
читать дальше →

Единственно правильным и разумным решением проблемы краснодарских пробок будет не идти на уступки автовладельцам.

Не такой уж и большой город — пусть пешком ходят. Необходимо сделать выделенные полосы общественного транспорта, как это реализовали во всех маленьких провинциальных цивилизованных городах. Ни в коем случае не позволять автовладельцам перетянуть канат на себя.

Учитывая то, что они и так не могут возить свою задницу быстро и непринужденно, рано или поздно в их мозгу начнет
читать дальше →

Из Баку в Тбилиси AZAL гоняет пассажиров новым южноамериканским самолетом на 93 пассажира. На взлете полупустое суденышко берет резкий крен, отрывая голову на 45 градусов. После набора высоты начинается страшная турбулентность. На высоте десять тысяч метров, пока мой арабский сосед по креслу вцепившись в подлокотники кричит «Affraid», грузины танцуют, громко смеются, хватают стюартов за шею, спрашивают, почему остановились двигатели, и пьют вино. В аэропорту Шота Руставели спускается сорок
читать дальше →

Из Пулково летит официальный Азал. Судно — новехонький 319 аэробус. Лететь три с половиной часа. На борту показывают научно-популярные фильмы про молекулярную физику на английском языке. Не верится, что когда-то и Азербайджан был совком. В сегодняшнем Баку есть два «отсека»: заделанный центр и аутентичные трущобы. В трущобах рай — находок на всю жизнь. Я еще ничего круче не видел. В семь утра бабушка на чугунной крышке тандыра греет нам кутабы, пахнет свежим хлебом, отдают последнее тепло
читать дальше →

С великим наслаждением читаю самый интересный краснодарский блог Григория Корнева. Захожу раз в полгода и читаю ровно до того места, на котором закончил полгода назад.

И вот я вижу, как увеличивается градус фанатичного неадеквата: в Краснодаре появится «Наземка». Типичный сельский креатив из популизма и неудачного стечения обстоятельств.

Напомним слушателям основную проблему Краснодара: город буквально тонет в пробках и дождях. Но вкусовые пристрастия и менталитет кубанского населения
читать дальше →

К сожалению, опять прилетаю в Краснодар на пять дней.

Куда идти? Что смотреть? Где есть?

А пока предоставим читателям решить вопрос, о чем писать.

«Как начинает утро зимний Петербург», новый «отчет о поездке в Царское село» или «Кризис будущих профессионалов».

Старая Ладога — город (село) в Ленинградской области.

Принято считать, что это «первая столица древней Руси». Также принято считать, что отсюда стал править Рюрик. Также принято считать, что здесь покоится князь Вещий Олег. Также принято считать, что это все не обсуждается.

В Старой Ладоге тихо, тепло и пахнет навозом.

читать дальше →

У меня с кроссовками отношения очень сложные. Во-первых, меня бесят все кроссовки, которым поклоняется современная молодежь (первые New Balance появились у меня в 2002-м). Во-вторых, долгой и вечной любовью была страсть с кроссовками Crocs, которые перестали производить. Я в этих кроссовках был на свою первую и последнюю свадьбу.
О, какие же это были кроссовки! Но время шло, кроссовки истрепались, я отдал их своему корешу, который колесит по миру; и купил вторые, но произошло несчастье: они
читать дальше →