Ну козы и овечки не запретить. Да и зачем? Они уже во всю гуляют по витринам. Критиковать легко.Труднее сделать. Будем посмотреть.

хотя смысл затягивать. Многое упирается в общие стратегии поведения людей. Водители хамят и нарушают правила также часто, как делают это пешеходы, велосипедисты и т.п… Модель поведения в жизни и взаимодействия с окружающими проецируется и на вождения. Не всегда, но часто.

Второй аспект беспечной и агрессивной езды, это низкие штрафы за нарушения. Сдерживающий момент «рублем» чаще не срабатывает, как в той же Европе. Конечно, с натяжкой, то тут еще можно применить теорию разбитых окон. Есть определенный процент гавнюков, есть определенный процент правильных водителей. Остальные ведут себя по обстоятельствам/окружающему примеру. Если будет больше правильных водителей, то они будут давать пример широкой массе водителей, что со временем выработает привычку соблюдать правила. Привычка, кстати, очень важный аспект.

:)) вы до конца читали, или по диагонали?

сначала второй, затем первый вариант.

Я предлагаю вам наблюдения, а два последних абзаца — предложение проанализировать для себя самостоятельно. Смысл предлагать вам анализ? Какой-то тигр, смешно сказать — Игорь, анализатор?

Окей. Вот только вы предлагаете проанализировать информацию в навязанном в вашей статье фреймом. Вашим фреймом.

Нет. Думайте сами.
Считаете что наблюдения высосаны из пальца? Уверены, что у нас тенденция позитивная? Ну тогда подписали отрицательный анализ (ну то есть болячка не обнаружена) и делу конец :).

я считаю, что они преувеличены.

Обратите внимание, где я писал что «все водятлы»? Тезис «все п., а я Дартаньян» приписали мне вы, тут же развенчали его следующим абзацем — дело в шляпе.

мое субъективное восприятие этой статьи. Не больше.

Вы считаете что тенденция в плюс? Ну так запостите анализ (ведь он уже не будет субъективным?!) или хотя бы просто данные копните — вот было плохо, вот стало лучше, так победим. Я с удовольствием почитаю ваши наблюдения если они не будут в стиле «я хочу ездить по встречке и на красный задом», может найду что-то интересное, что-то упущенное

Да считаю. Будет субъективным. Более-менее объективный анализ это большая кропотливая работа с огромным количеством наблюдений, исследований и расчетов. Это работа для штата профессионалов.

А по поводу «анализа на коленке». Автошколы, несмотря на ужасное обучение в большинстве случаев, это не первопричина. Завтра напишу подробней.

Вы то можете применять. И ко мне и не только ко мне, только вот я пришёл сюда и ищу вовсе не то, что видите вы и, собственно, видел я раньше.

это очевидно :)

Это не анализ, это наблюдения. Анализ вы ведь тоже спишите в помойку? :).

Я списал этот материал в помойку ?)

Ох-хо-хо! Стоило человеку (даже принимая то, что аккаунт может быть поддельным) написать хоть что-то критично-язвительное (не без оснований) про какое-то медийное событие, то сразу, выражаясь языком тех, кто здесь оставляет комментарии, всплывает всё ***цо местной «журналисткой элиты». И, конечно, они будут сразу придираться к тому, что пост является заказным, что всё сказанное — толстый троллинг, фарс и вообще неправда.

Тем, кто всё понимает, эта статья — пятое колесо в телеге, но зато она прекрасно показывает всю гниль и непроходимую идеологическую настроенность местного населения.

Увы, мыслями-то меня бог и обделил. :)))
Но зато теперь вы сами можете составить свое мнение и поделиться со всеми своими мыслями, верно? ;)

Ох, как мне нравится ваша фраза «каждый видит то, что ищет.». вы уверены, что это не применимо к вам? ;)

Вы то можете применять. И ко мне и не только ко мне, только вот я пришёл сюда и ищу вовсе не то, что видите вы и, собственно, видел я раньше.

Вот как раз этого в статье практически нет.

:)) вы до конца читали, или по диагонали?

Без обид, это не анализ, а субъективное мнение, основанное на эмоциях.

Это не анализ, это наблюдения. Анализ вы ведь тоже спишите в помойку? :). Я предлагаю вам наблюдения, а два последних абзаца — предложение проанализировать для себя самостоятельно. Смысл предлагать вам анализ? Какой-то тигр, смешно сказать — Игорь, анализатор?

Нет. Думайте сами.
Считаете что наблюдения высосаны из пальца? Уверены, что у нас тенденция позитивная? Ну тогда подписали отрицательный анализ (ну то есть болячка не обнаружена) и делу конец :).

Обратите внимание, где я писал что «все водятлы»? Тезис «все п., а я Дартаньян» приписали мне вы, тут же развенчали его следующим абзацем — дело в шляпе.
Что мне ответить? Ну, конечно, подписаться. Да, в целом у нас нормально (нормально это нечто среднее между хорошо и плохо), да в целом количество бочек мёда над ложками дёгтя — подавляющее (как минимум шапками закидают первые вторых). Да терпимо, да может быть существенно хуже — здесь без иронии, так как по опыту в индии, африке, США, даже франции — местами субъективно ужаснее.

Вы считаете что тенденция в плюс? Ну так запостите анализ (ведь он уже не будет субъективным?!) или хотя бы просто данные копните — вот было плохо, вот стало лучше, так победим. Я с удовольствием почитаю ваши наблюдения если они не будут в стиле «я хочу ездить по встречке и на красный задом», может найду что-то интересное, что-то упущенное.

Ох, как мне нравится ваша фраза «каждый видит то, что ищет.». вы уверены, что это не применимо к вам? ;)

Я размышляю над вопросами: В чём причина? Что сделать чтобы было не хуже? Как переломить тенденцию на улучшение?

Вот как раз этого в статье практически нет. Без обид, это не анализ, а субъективное мнение, основанное на эмоциях.

Вы о тех «водителях», которые, когда едут по главной и себе в ущерб останавливаются (и останавливают весь поток), чтобы пропустить одну машину со второстепенной дороги? Или про тех, которые включают поворотники, когда они по не предназначенной для этого полосы проехали до светофора и потом пытаются встроиться в нужную полосу? Или про тех психически уравновешенных людей, которых ты не пропустил в ситуации из прошлого предложения, а потом они, создавая аварийную ситуацию, пытаются тебя чему-то «научить»?

я про тех, которые нормально ездят. Их подавляющее большинство.

Отчасти в этом виноваты сами дорожники, и в целом люди, которые отвечают за строительство дорог и разметку на них. Верха идиотизма по-моему достигли работники, которые делали разметку перед и на парковке СБС. Попробуйте проехать по ней, соблюдая разметку и требования знаков, и будете приятно удивлены количеству создаваемых вами аварийных ситуаций.

Вопрос — сколько там аварий? и второй вопрос, как часто вы там слышите ругань водителей и недовольный сигнал?

Это я еще про стиль «вождения» и способ оставлять свои «кареты» на больших парковках и во дворах домов. Есть ощущение, что люди ни разу не слышали о таком правиле, как помеха справа. У нас если едешь прямо — значит ты прав. Если ты особо добр сегодня — то пропустишь кого-нибудь слева/справа. Увидел свободный газон/тротуар — пачкаешься. А потом говорите про то, что люди у нас нормальные, пропускают и даже указатели включают.

Странно, может это кармически, но мне часто попадаются, кто в курсе о помехе справа. Хотя такая проблема есть :)

Про кольца на удивление точно отмечено в статье. Правда это касается не только Краснодара, но и всей России. Люди просто не понимают, как ездить по кольцам, а логику включить не позволяет видимо наличие дорогой повозки или горячего менталитета.

Кольцо это стресс для молодого водителя и повод напрячься для опытного. Повторюсь, на 1 чудик более 10 человек проедут нормально, но вы ведь обязательно этого чудика запомните.

Пока эти самые нормальные водители сами не перестанут способствовать тому, чтобы начинающие или чересчур наглые нарушали правила, ничего в Краснодаре не изменится. Ну или очень нужно постараться властям, включив голову. Хотя судя по количеству люков даже на новых и отремонтированных дорогах, смогут включить они голову очень не скоро.

я за рулем, ну пусть 3 года. Даже за это время вождение в городе изменилось в лучшую сторону. Имхо.

Спасибо, Настя, прочел с удовольствием.

Серьезно? Хоть скидку дали?)

Художника обидеть может каждый :), поверьте мне, я столько их (художников) съел…
Если вы считаете, что это нормально, когда в хорошую видимость, в сухую погоду, днём, на ровном месте происходят ДТП, когда в целом у нас в городе угловые дома перекрёстков защищены ФС-ками не хуже КПМов в горячих точках — тогда, конечно, для вас писать нет смысла. Вы уже взрослый человек, у вас есть свой характер, своя голова на плечах, стаж в правах уже больше года. Вас писаниной не взять, здесь уже нужны методы добровольно-принудительного порядка.
Обычно не психуют?! А вот знакомый доктор психиатр на одной из пятничных гаражных посиделок высказал уверенность, что скоро он начнёт зарабатывать также неплохо как и другой наш товарищ ЛОР, который поднялся на слуховых аппаратах для первой водны любителей 12" МТХов…
На чём спросите собрался подняться псих? На неврозах и прочих расстройствах людей, проводящих за рулём от 2 часов в день и более. Особенно он отметил группу женщин от 25. Говорит что за два года регулярного воздения в городе в психике женщины фундаментально укрепляются мужские поведенческие условные рефлексы, которые в свою очередь натворят дел в будущей семейной жизни.

Но речь на самом деле не об этом.
Если вам не нравятся тот факт, что былые времена были ого-го, ну извините, тут претензии не ко мне.
Если вы нашли в тексте что всё пропало — ну извините, каждый видит то, что ищет.
Я размышляю над вопросами: В чём причина? Что сделать чтобы было не хуже? Как переломить тенденцию на улучшение?

Как всегда в Краснодаре на приличных соревнованиях, кубки поставлены экипировочным центром «Атлетика» :-)

Извините, просто материал на автомобильную тему :).
А предложите, пожалуйста, свой заголовок?

Анна, я даже на знаю, кто Вы на самом деле за этим аккаунтом, который похож на созданный специально для высказывания по одному поводу. Если Вам действительно интересно обсудить эту тему, я с удовольствием это сделаю и детально прокомментирую Ваши тезисы. Но тогда хотя бы имейте смелость выступать от своего лица, а не прятаться за виртуалом.

Иначе, повторюсь, это всё можно счесть попыткой пиара Кублога на популярной тематике, а это вряд ли предполагает серьезную дискуссию

сигнал от фуры на машине-отличная вещь)

Почему?)

В Рок-баре: www.kublog.ru/afisha/item/4282/

Кстати, Артур Беркут был единственным персонажем группы Ария, которого можно было воспринимать как-то всерьёз. Там были из нормальных ещё давно гитарист Большаков и басер Грановский. Это какие-то более менее интересные музыканты в этом унылом псевдо металлическом ВИА.

ога, прям ренуаровские пышечки )

А где они?